一、报关怎么收费？
报关费根据不同地方,不同公司有不同的收费标准,一般是企业定的,再由物价局审定,你公司的报关员,报销要看他的具体包括,,一般有:海关查货费,码头操作费,输单打单费,交通费,招待费,公关费等,,这都要看你公司给他的业务范围..几万元,不算多也不算少..体情况
二、银行财务费为什么是以离岸价为基数的
由于买卖双方交易结算发生在进口设备装船离岸时。买方把钱存银行，给卖方开具信用证，到货后离岸，卖方即可凭证向银行收钱（外汇）。银行收取的费用也在此时发生，因此，以离岸价为计费基础。
进口设备银行财务费是指中国银行手续费，公式为：银行财务费=进口设备离岸价(FOB价)×银行财务费率其中，银行财务费率目前一般取0.4%～0.5%。
扩展资料：
未来人民币要想成为主要国际货币其中一个，既要满足国际货币基金组织“可自在使用货币”的要求，也必须通过有效的离岸市场机制来确保人民币的自在使用和便利性。
历史经验表明，美元在各国官方外汇储备中始终占有最大份额，关键在于拥有发达的全球美元离岸市场，在主要国际金融中心保持较高的交易份额，很难被其他国际货币取代。
因此从长远来看，伦敦、法兰克福等主要国际金融中心的人民币离岸金融业务规模与交易比重，将是检验人民币是否成为主要国际货币其中一个的重要标志。
参考资料来源:人民网—人名币离岸市场的进步
三、报关具体是做什么的？
报关
entry
货物、行李物品、船舶等在进出国境时由所有人或代理人向海关办理的申报等手续。包括向海关申报、交验单据证件，并接受海关的监管和检查等。
报关是履行海关进出境手续的必要环节其中一个。指的是进出境运输工具的负责人、货物和物品的收发货人或其代理人，在通过海关监管口岸时，依法进行申报并办理有关手续的经过。
报关涉及的对象可分为进出境的运输工具和货物、物品两大类。由于性质不同，其报关程序各异。运输工具如船舶、飞机等通常应由船长、机长签署到达、离境报关单，交验载货清单、空运、海运单等单证向海关申报，作为海关对装卸货物和上下旅客实施监管的依据。而货物和物品则应由其收发货人或其代理人，按照货物的贸易性质或物品的类别，填写报关单，并随附有关的法定单证及商业和运输单证报关。如属于保税货物，应按“保税货物”方式进行申报，海关对应办事项及监管办法与其他贸易方式的货物有所区别。
报关流程
进出口商向海关报关时，需提交下面内容单证：
1、进出口货物报关单。一般进口货物应填写一式二份；需要由海关核销的货物，如加工贸易货物和保税货物等，应填写专用报关单一式三份；货物出口后需国内退税的，应另填一份退税专用报关单。
2、货物发票。要求份数比报关单少一份，对货物出口委托国外销售，结算方式是待货物销售后按实销金额向出口单位结汇的，出口报关时可准予免交。
3、陆运单、空运单和海运进口的提货单及海运出口的装货单。海关在审单和验货后，在正本货运单上签章放行退还报关贡，凭此提货或装运货物。
4、货物装箱单。其份数同发票。然而散装货物或单一品种且包装内容一致的件装货物可免交。
5、出口收汇核销单。一切出口货物报关时，应交验外汇管理部门加盖监督收汇章的出口收汇核销单，并将核销编号填在每张出口报关单的右上角处。
6、海关认为必要时，还应交验贸易合同、货物产地证书等。
7、其它有关单证。包括：
（1）经海关批准准予减税、免税的货物，应交海关签章的减免税证明，北京地区的外资企业需另交验海关核发的进口设备清单；
（2）已向海关备案的加工贸易合同进出口的货物，应交验海关核发的登记手册。
报关范围
1、进出境运输工具
2、进出境货物
3、进出境物品
四、目的港收费和港口码头收费还有清关费，这三个是什么关系？
目的港收费一般分为： 1、船公司收费：换单费，THC； 2、码头收费：港务、港建、封识鉴定、堆存费、搬移费、码头内拖车费、吊箱费、铅封费等； 3、清关代理收费：报关费、报检费、海关或商检验货费、货代的操作费、陆运费等。 可以统称为目的港收费，或者成为所有清关费，当然进口还得交纳进口关税的，希望可以帮到你。
五、快件报关和单独报关有什么分别
一般贸易和快件进口的区别!! [%=@title%] [%=@count%]票 [[%=@percent%]％] 对于进口货物来说，目前民族海关认可的除临时入境之外有两种方式：一种是一般贸易报关进口，一种就是以快件的方式进口。就这两种进口形式而言，应该说都是具备自己的优势。 一般贸易报关所具备最大的优势是可以大批量的进口所需货物，并且会提供海关所征收的所有税金和相关的费用。其所提供的税金对于企业而言可以起到抵税、退税的影响。然而一般贸易报关所对应的局限也是相当大的，其一：对于散货和比较急需的货物而言，一般贸易不能够体现其本身的任何优势。由于开门见山说，它的时刻比较慢（由于它要求各项单证、批文都齐全而办理这些证明是需要花费一定的时刻）；接下来要讲，它要求进口货物务必单独使用拖车单独报关入口！这样一来就会造成进口成本的进步和时刻的拖延。 就此对于快件进口来说，它的优势是显而易见的。开头来说它可以不需要所进口货物提供各种单证以及相关的证明，接下来由于它要求的数据仅仅是货物的商业发票和装箱明细―――故它申报的时刻和速度会比较快。从接货开始计算到该货物进口至大陆时刻大约是一到两天。如果遇到货物比较多的情况下，可以分批申报进口过来。故大批的货物进口也可以快件方式操作！ 而涉及到进口的费用来说，一般贸易的费用是明显高于快件进口的。由于它要求征收的所有费用和税金都是单独针对于单票货物来进行，不过由于它能够提供所对应的发票和税金证明。故对此方面有需求的公司来说，这些都是必不可少的。快件进口的弱势是不能够向客户单独开具海关所征收的各种发票，由于它在进口的经过是整个一批货物所产生的进口关税和进口增值税；并且这部分税金是已经在进口时所委托的物流公司当中抵消掉了。然而由于快件进口的费用相对低一般贸易很多，故现在很多客户都热衷于选择这类的进口方式。 就快件进口的安全性而言，这点是没有多大顾虑的。由于整个经过是严格按照快件的形式向海关申报进口，因此在合法的前提操作下是很少出现被海关没收的情况.其具体流程和操作见下面内容内容： （一）快件的报关 1.快件的报关和查验应当在运营人所在地海关办公时刻和专门监管场所内进行。如需在海关办公时刻以外或专门监管场因此外进行，需事先商得海关同意，并向海关无偿提供必需的办公场所及必备的设施。 2.进境的快件，应当在运输工具申报入境后24小时内向海关办理报关手续；出境的快件，应当在运输工具离境前4小时向海关办理报关手续。 3.运营人经营进出境快件业务，应当承担下列义务： （1）及时向海关呈交快件通关所需的单证、资料，并如实申报所承运的快件。 （2）通知收、发件人缴纳或代理收、发件人缴纳快件的进出口税款。并按规定对进出境快件交纳规费、监管手续费等。 （3）除经海关准许的情况外，应当将监管时限内的快件存放于专门设立的海关监管仓库内，并妥善保管。未经海关许可，不得将监管时限内的快件进行装卸、开拆、重换包装、提取、派送、发运或进行其它作业。“监管时限”是指进境快件自运输工具向海关申报起至办结海关手续止；处境快件自向海关申报起至运输工具离境止。 (4）海关查验快件前，运营人应当对快件进行分类。海关查验快件时，运营人应当派职业人员到场，并负责快件的搬移、开拆、重封包装等。 (5）发现快件中含有禁止处境的物品，不得擅自处理，应当立即通知并协助海关进行处理。 4.除另有规定外，A、B、C三类快件按下列规定报关： A类快件凭KJ1报关单、总运单、每一快件的分运单、发票向海关办理报关手续。 B、C两类分别凭KJ2、KJ3报关单、总运单、每一快件的分运单、发票向海关办理报关手续。 按上述规定报关的A、B、C三类快件，海关根据情况，可以要求运营人在物品放行前提供与物品有关的详细书面资料。 5.D类快件应当向海关提交进出口货物报关单及货物、物品进出口有关的单证办理报关手续。 6.海关对符合监管要求的快件，可以接受运营人通过电子数据交换（EDI）方式的报关。通过EDI方式向海关报关与通过书面档方式向海关报关具有同等的法律效力。 （二）专差快件的报关 1.运营人通过专差方式承运快件进出境，也应当按规定向海关办理备案审批手续。经审核批准后，由所在地海关发给《专差快件登记备案证书》，运营人凭海关所发证书办理报关手续。 2.专差快件应当在运营人所在地海关指定的本关区内的口岸进出境，并按上面（一）的规定办理报关手续。 3.运营人应当将专才快件进出境的时刻、承运路线、运输工具航（车）次、专差的详细情况等报所在地海关备案。前述情况需要变更的，运营人应当于前15日报请所在地海关核准。 4.专差快件应当使用专门的包装，其总包装上应当标注运营人名称及“专差快件”字样。 （三）附注 快件中的下列物品，海关分别按照有关规定验放： （1）个人自用物品。 （2）外国驻华使、领馆及其人员进出境的公、私用物品。 （3）联合国各专门机构、其它国际组织驻华代表机构及其人员进出境的公、私用物品。 （4）外商常驻机构及其人员进出境的公、私用物品。 在严格按照以上的规定和依据本身我司稳健的操作模式前提下，快件进口不会出现给海关没收的情况。一般会出现的独特情况有下面内容两点： 一：由于客户所提供的货物商业发票和装箱单不明朗，导致报关员在申报的时候对此货物的具体内容并不知情。然而当海关在抽查的时候发现了申报的资料和实际所应该申报的资料不符合时，海关会将此货物暂扣并要求该承运的物流公司重新对此物品进行申报。 二：当海关发现此货物申报品名和价格跟实际的不符合时，而我们又估价不了正确的货值的时候（这种情况一般出现在货物的原单商业发票已经不能够出具的前提下）；我们会将此票货物退港处理。 综合以上内容来看，快件进口相对于一般贸易进口来说其明显的优势在于： 快件进口的时刻和速度是完全优势于一般贸易进口的，快件进口所产生的费用是相对低廉的（由于整个费用都是整批产生而不是单独征收）。
